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pk计划软件哪个好|第三届中德汽车大会在德国因戈尔施塔特圆满落幕

时间:2020-01-11 14:15:41  来源:互联网  阅读次数:3924

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pk计划软件哪个好,9月17日,第三届中德汽车大会在德国英格尔斯塔德举行。大约450名来自中德汽车工业的专家、行业组织、政府、科研机构和企业代表齐聚市政剧院,就中德汽车工业的转型趋势和合作机遇进行交流和沟通。

中国商务部投资促进局局长刘殿勋在讲话中指出,中德产业合作正逐步呈现结构升级。一方面,随着中国市场的进一步开放,大众、宝马、戴姆勒等德国企业在中国进入了合资合作的新阶段,这将进一步整合上下游产业链与中国市场;另一方面,中国汽车市场出现了大量的产品和服务创新,特别是在新能源汽车和智能驾驶领域。由高质量创新型企业带动的技术、产品和供应链的跨境合作不断推动着两国汽车产业的创新和发展。在过去的两年里,投资促进局为整合中德大约20个汽车产业集群和行业协会做出了巨大努力。与企业、事业单位和政府部门共同建立了中德汽车会议合作平台。成立了中德汽车产业投资促进工作组,有效加强了中德汽车产业的交流与合作,促进了企业间的互访和项目对接。今后,还将在国内外产业集群和园区合作中进行有益的试点,继续引进律师事务所、咨询公司、金融机构和当地投资促进机构等第三方服务机构,为两国企业间的合作需求对接和项目落地提供专业服务。

英格尔斯塔德市长克里斯蒂安·伦敦塞尔博士代表主办城市欢迎中德客人。他赞赏中德汽车会议对汽车工业合作和两国企业对接与联系给予的大力支持。他说,德国是汽车领域的世界领导者,大型企业和员工从事基础研究和技术创新。与此同时,中国创造新的旅行方式的实力和决心令人震惊,它已成为电动汽车领域的世界领先国家之一。他呼吁中德汽车合作面临难得的历史机遇。双方应共同努力,为汽车产业的转型发展提供更强有力的支持,通过促进产业转型创造更多就业机会,并以先进技术应对全球气候保护问题。

中国驻德大使馆商务处王卫东·沈工指出,默克尔总理最近访华期间明确表示,德国欢迎中国企业一如既往地在德国投资,希望德国积极为中国企业提供更加公平、透明和可预测的投资环境。他说,高质量产品和市场需求的自然结合形成了中德两国在汽车领域的紧密联系。最近,由于内部结构转型的压力和外部环境不断上升的不确定性的影响,德国汽车产业整体面临发展困境。汽车制造商降低了利润预期,汽车零部件供应商也受到了影响。在这种情况下,德国汽车业比以往任何时候都更需要中国市场,中国企业也希望深化与德国的合作。双方可以加强优势互补,实现互利共赢。

巴伐利亚州国务秘书罗兰·韦格特介绍了巴伐利亚州与中国的经贸发展情况。2008年,巴伐利亚州与中国的经贸总额为190亿欧元,2018年,贸易额达到330亿欧元。十年的跨越式发展表明,双方有着广阔的合作空间和潜力。他说汽车工业正面临着深刻的变化。巴伐利亚在工业4.0、新能源、新材料等领域具有优势。汽车工业的转型给这些企业带来了发展机遇。同时,巴伐利亚汽车产业集群中的500多家企业也愿意参与与中国的合作,共同努力促进行业的长期发展。

知名咨询公司罗兰·贝格的全球合作伙伴诺伯特·德雷斯勒(Norbert dressler)在主题报告中指出,目前德国的基础设施无法满足汽车行业转型发展的要求。同时,罗兰·贝格的研究认为,如果德国想要在2025年前实现电动汽车产量占25%的目标,一方面需要增加对汽车生产、技术研发和基础设施建设的投资;另一方面,科研院校需要加强软件开发人才的培养。然而,中国在公共交通和电池研发领域处于领先地位。德国需要与中国合作。

奥迪集团负责财务、法律事务和中国事务的董事亚历山大·赛茨(Alexander seitz)在报告中解释了他对中国市场的理解。他将奥迪和一汽比作发动机的“两个主轴”。通过与一汽的合作,奥迪逐渐加深了对中国市场及其市场规则的理解。从最初的“奥迪100”到最新的电动车“电子创”,奥迪和一汽在技术和生产上紧密合作,以更好地满足中国客户的需求,推出中国市场独有的长轴距等本地化车型。他承诺奥迪将继续增加在中国的投资和生产。“作为一名财务总监,我知道高额投资是一项严肃的任务,但作为一名负责中国市场的总监,我知道我们必须这样做。我们必须提供自己的资金,使我们的产品超出中国客户的期望。我们还将提高我们在中国的技术研发能力,扩大中国研发人员的规模,他们将为明天提出解决方案。在中国,83%的消费者愿意购买自动驾驶汽车。他们愿意接受新事物,这与奥迪的基因是一致的。我们将在中国进行自驾测试。中国愿意与我们分享数据。在中国市场的成功合作经验将有助于奥迪更好地走向全球市场。”

在圆桌讨论会上,宝马中国大中华区前总裁兼首席执行官奥拉夫·奥拉夫·卡斯特纳(Olaf olaf kastner)呼吁德国借鉴中国发展自动驾驶的模式,依靠城市地区发展丰富的新型旅游服务。英格尔斯塔德大学教授安德烈·哈比什(andre habisch)博士教授希望德国同行在合作中能体验到中国的发展模式和成功经验。北京汽车集团实业投资有限公司副总经理王昊认为,中国市场正在经历消费、技术和创新模式的迭代,这将有助于中德汽车产业合作的长期发展。此外,威来汽车德国总经理彼得、巴吞汽车设计总监斯文·魏因福特纳、惠州华阳通用电子有限公司总经理张晓波对用户体验发表了各自的看法。舍弗勒汽车、奇瑞欧洲和志迪等中德顶级企业也参与了此次交流。他们密切关注中小企业的合作,并呼吁两国制定统一的工业标准。他们希望两国的合作伙伴共同发展,共同进步。

大会还举行了国旗交接仪式。中国长沙经济技术开发区获得了2020年会议的会旗。下午,组织者组织了“知识产权与中德合作”分论坛、投资合作项目路演和三次专题沙龙活动。其中,“ai Edge Computing empowed Auto Industry”沙龙由Horizon Robot召集,“技术人才与中德汽车产业合作的未来”沙龙由中德汽车产业技术协会召集,“中德新能源汽车发展前景:技术与前景”沙龙由德中商会汽车产业专业委员会召集。同期,来访的中国代表团代表还参观了法兰克福车展,实地考察了奥迪、奔驰、博世马勒集团等企业,并前往马格德堡与汽车产业集群进行交流和联系。

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